ASICS Fujisetsu Max GTX: обзор зимних беговых кроссовок с шипами и GORE-TEX
Команда RUN365
Зимой беговые маршруты делятся на два типа. Одни чистят: набережные, тротуары, аллеи больших парков — там почти всю зиму можно бегать в обычных кроссовках, разве что с мембраной. Другие не чистит никто: тропы в лесопарке, просеки, пересеченка. Тропы там укатывают пешеходы и лыжники, под свежим снегом появляется лёд, и обычный протектор держит ровно до первой горки. Многие из тех, кто любит лес, в декабре сдаются: уходят на набережную или ждут апреля.
ASICS Fujisetsu Max GTX — кроссовки как раз для второго типа маршрута: зимние, с металлическими шипами, мембраной GORE-TEX и утеплённой подкладкой на толстой мягкой подошве от Trabuco Max. Один кроссовок весит 375 граммов, перепад между пяткой и носком — 5 мм. Есть у них и слабое место, о котором лучше знать заранее: вне снега и льда им делать нечего. Шипы несменные, и на голом асфальте они просто стираются.
Откуда имя и что изменилось
Сэцу (雪) по-японски означает снег, а приставку «Fuji» ASICS отдаёт трейловым моделям: Fuji Lite, Fujispeed, а раньше и FujiTrabuco. Так что Fujisetsu — это «снег» в трейловой линейке, и появилась модель не вчера: у нас в магазине продавались второе её поколение, Gel-FujiSetsu 2 GTX, а также Gel-FujiSetsu 3 GTX.
Нынешняя версия называется Max — так ASICS помечает модели с максимальной толщиной подошвы, — и родословная у неё двойная. Почти вся конструкция досталась от Trabuco Max, самой высокой и мягкой трейловой модели бренда: пена, геометрия, ширина платформы, перепад. От предыдущей же версии, Gel-FujiSetsu 3 GTX, остались только идея — зимние кроссовки с шипами и мембраной, а также преемственность названия. Отсюда и разница в цифрах: перепад высоты снизился с 10 до 5 мм, приставка GEL из названия исчезла — амортизацию теперь целиком берёт на себя пена FF BLAST™ PLUS, — а подошва стала заметно толще. Прибавилось и веса, но об этом ниже.
Шипы
Подошва здесь — крупные резиновые грунтозацепы под снег, и в них вплавлены металлические шипы. Вплавлены намертво: заменить или снять их нельзя, так что от асфальта их стоит беречь. Сотрёте — новые уже не поставишь.
Зато там, где обычная резина беспомощна, шипы держат: на укатанном снегу, на ледяной корке тропы, на льду под порошей. Самое ценное в них даже не сцепление само по себе, а то, что оно возвращает нормальный шаг. Вы перестаёте семенить и ставить ногу под себя, бежите, как летом, и плечи наконец опускаются, потому что телу больше не нужно страховаться на каждом шаге.
У шипов есть предел, и о нём стоит сказать прямо. На голом полированном льду — таком, что блестит на солнце, — они дают преимущество, но не гарантию: сбавьте темп, как сбавили бы в любой другой обуви. И по плитке или асфальту они громко цокают. Двести метров от подъезда до лесопарка — ничего страшного, а вот ежедневная пятёрка по набережной этой паре противопоказана.
Верх и мембрана
В большинстве мембранных кроссовок внутри стоит отдельный «носок» из GORE-TEX, вшитый в готовый верх. У Fujisetsu Max мембрана GORE-TEX® Invisible Fit ламинирована прямо на ткань верха. По данным Gore, такая конструкция сидит так же, как версия без мембраны, набирает меньше воды и быстрее сохнет. Зимой из этого главное — вода: снежная каша, которая налипает на верх и тает, не превращает кроссовок в мокрый компресс.
Верх при этом плотный и закрытый, снег внутрь не набивается. А внутри — ворсистая утепляющая подкладка, и на первой же морозной пробежке это чувствуется. Мембрана сама по себе не греет — она останавливает воду и ветер, а тепло дают подкладка и носок. При морозе ниже −10 °C берите носок потеплее, а в оттепель, при +3 °C и мокром снеге, будьте готовы к тому, что ноге станет жарко. На плюсовую погоду эта пара не рассчитана.
Подошва и мороз
Любая пена на холоде становится жёстче и хуже гасит удар. Это измеряли ещё в девяностых, и с тех пор данные только подтверждались; ни одна модель здесь не исключение. Значит, зимой важен исходный запас мягкости: чем мягче пена в тепле и чем её больше, тем больше мягкости останется на морозе. У Fujisetsu Max запас солидный: пена FF BLAST™ PLUS, толщина подошвы в самом толстом месте около 44 мм. Даже подмёрзшая, такая подошва всё равно амортизирует.
У мягкости есть и второе свойство, которое замечаешь только на льду. Логика здесь та же, что у зимних шин: на морозе держит то, что остаётся мягким. У шины это резина, у кроссовка — вся подошва в сборе. По нашему опыту, подошва, которая не задубела, ложится на неровный укатанный снег всей площадью, и в работу включаются все шипы, а не два-три самых выступающих. Задубевшая подошва на буграх опирается всего на несколько точек — на них же и проскальзывает. Получается, что мягкость здесь работает и на сцепление.
Перепад 5 мм и широкая платформа от Trabuco Max держат стопу ровно, а на скользком покрытии это важнее любых сантиметров под пяткой. За всё это — за толщину, мембрану, утеплитель и металл — приходится платить весом: 375 граммов в мужской версии, примерно на 70 больше, чем у прошлой Fujisetsu. По паспорту это тяжёлая пара. В руках она, впрочем, удивляет: выглядит громоздко, а поднимаешь — и она заметно легче, чем ждёшь от такого объёма; мы видели это в магазине не раз. Объяснение простое: объём здесь набран лёгкой пеной, а не резиной и металлом.
Кому подойдет, а кому нет
Эта пара для тех, у кого зима проходит на тропах, которые никто не чистит: в лесопарке, в лесу, вдоль реки, где под снегом лёд. Ежедневные пробежки, длительные, зимние трейловые старты и ориентирование — всё это ей по силам. Уровень бегуна значения не имеет. Новичку шипы нужны, пожалуй, даже больше, чем опытному: страх поскользнуться портит пробежку сильнее любой усталости, а первую зиму хочется пройти без падений.
Если же ваши зимние маршруты — расчищенный асфальт, набережные и парковые аллеи, которые чистят до плитки, Fujisetsu Max вам не нужны: шипы там стираются, стучат и мешают. Для сырого межсезонья без льда логичнее непромокаемый трейл без шипов, например Trabuco с GORE-TEX. А для города в холода есть дорожные модели с мембраной — их у нас достаточно.
И одна оговорка, без которой мы не отпускаем ни одну зимнюю пару. Если вы только начинаете бегать зимой, входите в сезон постепенно, а при хронических проблемах со здоровьем сначала поговорите с врачом. Кроссовки решают вопрос сцепления, но подготовку не заменяют.
Размер
Колодка стандартная, посадка плотная: верх фиксирует стопу, чтобы она не гуляла на скользком. Мерить нужно в том носке, в котором будете бегать: зимний носок плотнее летнего, и из-за него иногда нужен другой размер. В RUN365 продаётся мужская и женская версия; наличие размеров смотрите в карточке, там же таблица размеров. Если сомневаетесь между двумя размерами, приезжайте в Лужники или Измайлово и примерьте оба — так надёжнее.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Назначение | зимний трейл: снег, лёд, укатанные тропы |
| Верх | GORE-TEX® Invisible Fit, защитная закрытая конструкция, утеплённая подкладка |
| Межподошва | FF BLAST™ PLUS, платформа Trabuco Max |
| Подошва | резина, глубокие грунтозацепы (≈ 6,5 мм), металлические несменные шипы |
| Толщина подошвы | до ≈ 44 мм (по данным ASICS Japan) |
| Перепад пятка–носок | 5 мм |
| Вес | 375 г, мужская версия (по данным ASICS) |
| Пронация | нейтральная, без поддержки |
| Колодка | стандартная |
| Артикул, цвет | 1011C115 001, Black/Dark Cobalt |
| Размеры | мужская версия, сетка US; наличие — в карточке |
| Цена | актуальная — в карточке модели |
Что спрашивают чаще всего?
Можно ли в них бегать по асфальту? Добежать до лесопарка — да. Постоянно — нет: металлические шипы на твёрдом стучат и стираются, а заменить их нельзя.
Они тёплые? Да. Внутри утепляющая подкладка, снаружи мембрана, которая не пускает воду и ветер. При морозе ниже −10 °C добавьте тёплый носок, а в оттепель ноге будет жарко.
Чем они отличаются от Gel-FujiSetsu 3 GTX? Перепад 5 мм вместо 10, пена FF BLAST™ PLUS вместо связки пены и GEL, заметно толще подошва, в основе — платформа Trabuco Max. И примерно на 70 граммов тяжелее.
Шипы сменные? Нет, они вплавлены в подошву. Именно поэтому их стоит беречь от голого асфальта.
Держат ли на чистом льду? На укатанном снегу и льду под снегом — уверенно. На голом полированном льду шипы дают запас, но не гарантию, так что на таких участках сбавляйте темп.
Как за ними ухаживать? Стряхните снег, промойте тёплой водой без агрессивной химии и сушите при комнатной температуре. Батарея и фен не подходят: мембрана и пена не любят прямого жара.
Стоит ли брать?
Если ваша зима — это лес, лесопарк и укатанные тропы, эта пара закрывает вопрос на весь сезон: сцепление, сухая и тёплая нога, мягкая подошва. Расплачиваться придётся весом и тем, что в апреле кроссовки отправятся на полку до следующего снега. Для универсальной пары это минусы, для зимней — условия работы.
Примерить можно в Лужниках и Измайлово, заказать — в карточке модели: там актуальная цена и наличие размеров, доставка по России, а при регистрации на сайте действует скидка до 15 %.
Бегай с нами! Бегай круглый год!
